Цена (руб.)
Сбросить

Чехол для швартового кранца Castro F1

1 369 Р
Срок поставки (дней): 10

Кранец швартовный G4, синий (дл 585мм, Ø165мм)

1 643 Р
Срок поставки (дней): 10
Отличная цена

F-1/02 Кранец 610х145 мм белый

1 914 Р
Срок поставки (дней): 10

Кранец швартовный F2, бело-синий (дл 640мм, Ø220мм...

2 373 Р
Срок поставки (дней): 10
Отличная цена
Показывать по

Подходя к причалу, можно навешать по бортам старые автомобильные шины, но лучше купить швартовые кранцы для катеров, фирменные и отличного качества.

При швартовке, будь вы на маленькой лодке или привели из дальнего плавания роскошную белоснежную яхту, неизбежен контакт борта корпуса с бетоном, деревом, металлом – в зависимости от того, из чего сделан конкретный причал. То же самое происходит, если вы ошвартовываетесь к другому судну на открытой воде.

Причальные кранцы  необходимы в ветреную погоду, когда давление на корпус усиливается - возможны борта о причал. Чтобы сохранить облицовку и деформацию корпуса, закупите надежные кранцы специально для катеров и лодок, а также купите и установите привальный брус для причала, который будет служить своеобразным отбойником в неспокойную погоду.

Чаще всего используют мягкие деревянные варианты, либо же пневматические кранцы. Именно их можно встретить как правило на суднах и лодках.

В случае необходимости, кранец просто выбрасывают за борт на конце растительного или синтетического троса, и вместе с тем удерживается в том месте, где соприкасаются причал и корпус корабля.

При необходимости можно найти специальные таблицы, в которых указываются данные для мягких кранцев. Для нынешней темы такие характеристики не играют значительной роли.

Помимо мягких, очень часто используют и деревянные кранцы, которые вешаются за бортом на специальной утке при помощи троса или же такелажной цепи. Иногда они представляют собой простые бревна, которые плавают на поверхности воды. Они не обладают высокой амортизацией, однако это полностью компенсируется их высокой прочностью.

Наконец, для швартовки кораблей часто используют тканевые или резиновые кранцы, которые особенно удобны в открытом море. Обычно они представляют собой отдельные баллоны, которые находятся всегда на плаву. Поэтому их следует крепить на специальные цепи.

Хотим обратить ваше внимание, что неубранные кранцы в наше время считаются дурным тоном. Так сложилось исторически. Это не причинит какого-либо дискомфорта, однако же с эстетической точки зрения кранцы все же следует убирать.

К тому же, если речь идет о яхте – то такая оплошность может таить в себе угрозу. Именно поэтому наша компания настоятельно советует вам следить за тем, чтобы во время плавания кранцы были убраны.