Гребные винты для моторов BRP (Johnson/OMC)

по умолчанию
по названию по цене
Сбросить
3
3.5 л.с.
Уст. комплект не нужен
OMC 3.5 л.с. (Винт пластиковый)
Посмотреть все двигатели
5
4 - 8 л.с.
Уст. комплект не нужен
Pin Drive
4 HP 1980-1983; 4.5 HP Deluxe 1986-1995
5 HP 4-Stroke 1999-2003
6 HP 1986-2005
6 HP 4-Stroke 98-03
7.5 HP 1980-1983
8HP 1986-05
Посмотреть все двигатели
8
6 - 15 л.с.
Уст. комплект не нужен
Pin Drive
6 HP 1996-1979
9.5 HP 1964-1973
10 HP 1958-1963
10, 12, 14HP European Only 82-94
8-15 HP 2000-Newer
Посмотреть все двигатели
A10
9.9 - 15 л.с.
10 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
2 1/2" диаметр ступицы вала
Johnson 9.9, 15 л.с. (4х-такт) 2002 - 2007 гг. JAPAN ORIGIN SUZUKI
Посмотреть все двигатели
A13
9.9 - 15 л.с.
13 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
1 1/2" диаметр ступицы вала
8 л.с. (4-такт) 1996-2005 гг.
9.9, 15 л.с. (2-такт) 1974-2005 гг.
9.9, 15 л.с. (4-такт) 1995 - 2001 гг.
Посмотреть все двигатели
Ap
10 - 28 л.с.
Уст. комплект не нужен
Pin Drive
10 HP 1951-1957
15 HP 1953-1956; 18 HP 1957-1973
20 HP 1969-1973; 25 HP 1969-1977
28 HP 1964
Посмотреть все двигатели
B10
25 - 30 л.с.
10 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
3" диаметр ступицы вала
Johnson 25, 30 л.с. (4-х такт) 04-07 JAPAN ORIGIN SUZUKI
Посмотреть все двигатели
B14
20 - 35 л.с.
14 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
3" диаметр ступицы вала
15 HP E-TEC H.O. 2011 г. - наст. время    
20 HP 2 Cyl 1984 - 1997 гг.    
25 HP (Commercial) 1993 г.    
25 HP 2 & 3 Cyl 1984 г. - наст. время    
25 HP E-TEC 2009 г. - наст. время    
30 HP 2 Cyl 1984 г. - наст. время
30 HP E-TEC 2009 г. - наст. время
35 HP 2 Cyl 1979 - 1983 гг.
35 HP 3 Cyl 1997 - 2005 гг.
Посмотреть все двигатели
C
40 - 70 л.с.
13 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
3 3/8" диаметр ступицы вала
40 HP 2 Cyl 1984 -2005 гг.    
48 HP 1987 - 1996 гг.    
50 HP 2 Cyl 1975 -2005 гг.    
55 HP 2 Cyl 1976 - 1979 гг.    
60 HP 2 Cyl 1980 - 1985 гг.    
65 HP 2 Cyl 1980 - 1985 гг.
75 HP 3 Cyl 1975 - 1985 гг.
Sprint 1986 - 1992 гг.
Formula E 1986 - 1992 гг.
Посмотреть все двигатели
C+
40 - 50 л.с.
13 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
3 1/4 диаметр ступицы вала
Johnson 40, 50 л.с. (4-х такт) до 2007 г.
Посмотреть все двигатели
D13
45 - 140 л.с.
13 шлицов на валу
Уст. комплект UOD-KT
4 1/4" диаметр ступицы вала
45 HP 2 Cyl Commercial 1986 г. - наст. время    
55 HP 2 Cyl Commercial 1980 г. - наст. время    
65 HP 3 Cyl Commercial 1984 г. - наст. время    
50 HP 3 Cyl Pleasure 1970 г., 1971 г., 1986 г. - наст. время    
50 HP 3 Cyl Pleasure 1994 г. - наст. время    
60, 70 (4-stroke) 1998 г. - наст. время    
70 HP 3 Cyl Pleasure 1974 г. - наст. время    
75 HP 3 Cyl Pleasure 1974 - 1984 гг.    
85 HP 1969 - 1980 гг., 1991 - 1995 гг.    
85 HP 1991 - 1996 гг.    
90 HP 1981 г. - наст. время    
100 HP 1979 - 1980 гг., 1988 - 1993 гг.    
110 HP 1986 - 1989 гг.    
112 HP 1994 - 1996 гг.    
115 HP 1973 гг. - наст. время    
120 HP 1986 - 1994 гг.
140 HP 1977 - 1994 гг.
40 HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
50 HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
60 HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
70 HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
75 HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
90 HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
E90 DPL, DSL 2006 г. - наст. время
E115 DPL, DSL 2006 г. - наст. время
Model 400 2.3L ~ 3.0L
Cobra 2.3L ~ 3.0L
Sea Drive 1.6L ~ 1.8L
115HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
130HP (E-TEC) 2004 г. - наст. время
Посмотреть все двигатели
D15
90 - 140 л.с.
15 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
4 1/4" диаметр ступицы вала
Johnson DF90, 115, 140 л.с. (4-х такт) 02~07
Посмотреть все двигатели
E
90 - 300 л.с.
15 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
4 3/4" диаметр ступицы вала
90 HP V4 1995 г. - наст. время    
100 HP V4 Commercial 1984 г. - наст. время    
115HP V4 1995 г. - наст. время    
130HP V4 1995 г. - наст. время    
120-140 HP V4 1985 г. - наст. время    
155 HP V6(Commercial) 1978 г. - наст. время    
175 HP V6 1977 г. - наст. время    
185 HP V6 1984 - 1985 гг.    
200 HP V6 1976 г. - наст. время    
225 HP V6 1986 г. - наст. время    
275 HP V8 1986 - 1988 гг.    
300 HP V8 1986 - 95 гг.
3.6 Liter V8 1986 - 1987 гг.
200 HP (E-TEC) 2005 г. - наст. время
200 HP (E-TEC) 2005 г. - наст. время
225 HP (E-TEC) 2005 г. - наст. время
250 HP (E-TEC) 2005 г. - наст. время
E90 DPX (E-TEC) 2006 г. - наст. время
E115 DSX,DPX,DCX, (E-TEC) 2006 г. - наст. время
Model 800, King Cobra, Cobra (non SX Drive) 3.0L ~ 8.2L/Sea Drive 2.0L ~4.0L
Посмотреть все двигатели
E1
150 - 300 л.с.
15 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
4 3/4" диаметр ступицы вала
Johnson DF150,175,200,225,250,300 (4-х такт.)
Посмотреть все двигатели
E2
200 - 225 л.с.
15 шлицов на валу
Уст. комплект не нужен
4 3/4" диаметр ступицы вала
Johnson 200, 225 (4-х такт)
Посмотреть все двигатели
Фильтры
Показывать по
В данном разделе интернет-магазина Kater-Shop можно купить гребные винты для лодочных моторов Джонсон, различной мощности от 8 л.с. до 300 л.с. Они предназначены для использования на двигателях, устанавливаемых на моторные лодки, катера и яхты, и оснащаются сменной втулкой.

Как выбрать и купить винт для плм Джонсон



Сегодня купить винт для плм Джонсон на самых выгодных условиях можно в интернет-магазине Kater-Shop. Здесь все модификации представлены в трех исполнениях - пластиковом, стальном и алюминиевом.

Для выбора нужного винта для мотора Johnson нужно:
• выбрать нужный раздел;
• из представленных вариантов подобрать нужный вариант втулки и комплект лопастей. Последние различаются по материалу изготовления, диаметру и шагу.

Преимущества разборной конструкции винта для мотора Johnson



Благодаря такой конструкции винта для лодочных моторов Джонсон, обеспечивается надежная защита дорогостоящих частей и деталей двигателя при ударе винта о какой-либо предмет, находящийся под водой. Второй важный момент - такая конструкция дает возможность быстро менять один комплект лопастей на другую, изменяя таким образом рабочие характеристики двигателя, например, из скоростного на грузовой.