Сапун топливного бака

Цена (руб.)
Сбросить

В бензобаке катера при его эксплуатации возникает повышенное давление, для его сброса устанавливается вентиляционная головка топливного бака. Её задача в выравнивании давления в топливной системе. Для того чтобы через вентиляцию в топливо не попадала вода и грязь, головка оборудуется сетками и фильтром. В этом случае главное правильно подойти к выбору сапуна бака. Некачественный клапан вентиляции может не сбросить давление или, наоборот, через него в бак лодки может попасть вода, что приведёт к выходу из строя двигателя.

Лодочная развоздушка и требования к ней

По мере расходования топлива в баке возникает разрежение, это мешает нормальной работе двигателя, для того чтобы создать внутри ёмкости давление используется сапун топливного бака. Фактически это обычная вентиляционная система, через которую в бак поступает воздух. В отличие от автомобильного, судовой топливный бак работает в более экстремальном режиме, помимо защиты от загрязнения – сапун бензобака лодочного мотора требует и защиты от проникновения воды, которая обеспечивается:       

  • защитной сеткой на приподнятом оголовке;
  • системой фильтров, которые задерживают водяную пыль и грязь;
  • обратным клапаном, который срабатывает при повышении давления;
  • на лодке используются поворотные оголовки, это позволяет направить их воздухозаборники в наиболее безопасную сторону.

Именно по этой причине нужно купить именно лодочный вентиляционный оголовок, так как именно его устройство обеспечит надёжную защиту топлива от воды.

Как выбрать сапун бака

Цена вентиляционной головки бака обычно напрямую зависит от качества, чем выше качество изготовления и чем больше он защищён от внешних воздействий, тем выше цена. Далее нужно выбрать материал оголовка, качественная деталь изготовлена из нержавеющей стали или высокопрочного сплава. Более дешёвые аналоги могут быть сделаны из полимеров.

Автомобильные или вентиляционные клапаны другого типа в отличие от судового не защищены от воздействия влаги и перепадов температуры и давления. Их может вывести из строя коррозия или попадание внутрь воды.

Оригинал или контрафакт?

Стоит обратить внимание на то что контрафакт, как правило, отличается более низким качеством изготовления, а это значит, что в любой момент клапан может прийти в негодность или отломиться, кроме того в случае его повреждения или частичной потери функциональности двигатель может выйти из строя из-за попадания воды в топливную систему. Кроме того, при засорении фильтров в баке может создаваться излишнее разрежение, что приведёт к потере эффективности двигателя из-за снижения поступления топлива.