Плавучий якорь-парашют

Сбросить

Еще с древних времен английские моряки на маломерных судах и шлюпках использовали вместо традиционного тяжелого металлического якоря плавучие паруса. Мы предлагаем купить плавучий якорь-парашют в нашем магазине. Рассмотрим конструкцию этого устройства, его принцип действия и область применения.

Назначение плавучего якоря

Плавучий якорь не может гарантировать жесткой фиксации судна на одном месте, зато способен существенно замедлить его перемещение под действием ветра или течения.

Такой вид якоря используют:

  • На парусных яхтах при больших глубинах на месте стоянки;

  • На спасательных плотах, в случае крушений, чтобы не отклоняться от судоходных маршрутов;

  • На рыбацких лодках, и других маломерных судах.

Плавучий якорь для лодки ПВХ покупают для повышения управляемости и обеспечения безопасности. Для крупногабаритных, тяжелых кораблей такой вид якорей малоэффективен, поэтому не применяется.

Конструкция и принцип действия

Водный якорь-парашют имеет форму конуса или пирамиды, раньше производители делали его из обычной парусины. Итальянцы из Osculati отшивают изделия из современных материалов, используется полиамидная ткань Rip-stop. Для прочности и влагостойкости все соединительные швы прошиваются толстой нитью с двухслойной пропиткой ПВХ. Если вы решили купить водяной якорь-парашют, то уделите особое внимание материалам изготовления, тогда конструкция надежно прослужит долгое время.

Основные элементы якоря

  • Основание фигуры делается в виде металлического обруча для конуса или крестовины для пирамиды;

  • 4 стропа от краев креста привязывают к якорному канату;

  • Для вытягивания якоря используется трос, привязанный к вершине конструкции, извлечение парусного якоря осуществляется вершиной в сторону лодки, так обеспечивается наименьшее сопротивление в воде;

  • Вершина не прошивается парусиной полностью, оставшееся отверстие отводит воду, облегчая процесс вытягивания, и предотвращает разрыв паруса от напора воды;

  • К обручу в основании привязывается трос с буйком, длина которого определяет глубину погружения паруса, в то же время буй указывает место его расположения.

Конец якорного каната привязывается к носу лодки. Выброшенный якорь-парус за счет сопротивления воде тормозит движение лодки по ветру. Под натяжением корма поворачивается навстречу волне, что снижает скорость дрейфа, площадь удара волны, исключает опрокидывание и залив воды через борт внутрь лодки. Длина якорного каната должна быть в 4 – 5 раз больше длины судна.