Румпель все глубже уходит в историю, его место занимает более современные и удобные способы управления, самый простые и надёжные – это механические рулевые системы. К числу их основных достоинств можно отнести:
- незамысловатость устройства;
- надёжность;
- простоту обслуживания и наладки.
Значительное преимущество дистанционных систем в переносе пункта управления от кормы, в носовую или центральную часть лодки, что значительно повышает обзор.
Конструкция рулевого механизма лодки
В отличие от румпельного управления, тросовая рулевая моторной лодки более сложна и состоит из рулевого редуктора, подключённого к системе тросов и жёстких тяг, посредством которых усилие передаётся на перо руля лодки.
Для того чтобы при работе тросы не пересекались, их размещают в опорах, которые не ограничивают продольное движение.
При выборе редуктора стоит обратить внимание на адаптеры для подключения тросов и тяг к нему.
Выбор механической рулевой группы на лодку
В первую очередь нужно обратить внимание на качество предполагаемых к установке изделий: редуктора, тросов и опор для них. Механическое рулевое управление на лодку должно быть изготовлено из прочных материалов и работать плавно, без приложения значительных усилий. Некачественно изготовленная рулевая на лодку может привести к заклиниванию руля в одном положении, что на циркуляции, может привести к столкновению с берегом.
